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路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)—監(jiān)測(cè)道路表面潛在危險(xiǎn)因素,幫助交通管理部門(mén)優(yōu)化

更新時(shí)間:2025-03-12      點(diǎn)擊次數(shù):403

【型號(hào)推薦:TH-LMZK1,氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,云境天合支持商家定制服務(wù),設(shè)備選擇山東云境天合您放心】路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)—監(jiān)測(cè)道路表面潛在危險(xiǎn)因素,幫助交通管理部門(mén)優(yōu)化路面狀況監(jiān)測(cè)站利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和遙感技術(shù),實(shí)時(shí)捕捉和監(jiān)測(cè)道路表面的狀況。通過(guò)向路面發(fā)射特定波長(zhǎng)的光線,并接收路面反射回來(lái)的光譜信息,系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識(shí)別路面的狀態(tài),如是否結(jié)冰、積雪、積水,以及這些物質(zhì)的厚度。同時(shí),它還能測(cè)量路面溫度,判斷路面是處于干燥、潮濕還是積水狀態(tài)。能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的結(jié)冰、積雪、積水、裂縫、坑槽等潛在危險(xiǎn)因素,為道路使用者提供及時(shí)的安全預(yù)警。央數(shù)據(jù)分析平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,生成詳細(xì)的路面狀況報(bào)告和預(yù)測(cè)模型??梢詫?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路的車(chē)流量、車(chē)速和擁堵情況,幫助交通管理部門(mén)優(yōu)化交通信號(hào)燈的配時(shí),減輕交通擁堵。

TH-LMZK1.jpg


一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息,為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15

7.無(wú)需封閉車(chē)道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對(duì)水平線的安裝角度

30-80

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC +60 oC    濕度:0 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

 路面溫度: -40 oC +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485RS232

 



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